前言
V系科技的结晶！
最强IX级金币坦克！
这坦不是别坦，就是周年庆典期间，驻扎商城直售的 UDES 03 Alt 3。在过去很长一段时间里未见复刻的它，早已积攒起数不尽的战绩和口碑，足以证明它就是逆版本而行的……强者！
游戏世界中 UDES 03 Alt 3 可谓是来去自如，上可猛踹眼车，下可三拳痛打重坦，好不爽快！
至于现实世界里的 UDES 03 Alt 3 ？如果这台坦克有机会开口说话，它或许会如此感慨：
“我这一生如履薄冰。车长，你说，我能走到对岸吗？”
生为强者！
UDES 03 3 所属的 UDES 计划之用意，是研发一系列先进的坦克、装甲车辆，去取代V系现役的STRV 102（百夫长MK.10，游戏中的STRV 81为百夫长MK.3）和无炮塔战车STRV 103。
所以说UDES 03的先进程度，反而要比游戏中比它高等级的STRV 1030（103原型车）、STRV 103B更甚——它同时配备了液气悬挂和独立于车体的主炮，理论上可以实现移动射击，静止时也可摆出更刁钻的射击姿势和角度。
游戏中（上）和测试中（下）摆出绝活的UDES 03。
但理论是理论，实际是实际。应用前卫设计的UDES 03 并没有比前辈STRV 103表现得更好——静止时转向无力、操作繁琐、甚至行走装置不可靠，究其原因还是独立主炮和液气悬挂起到了1+1＜1的反作用。
既然无炮塔构型很难变得更好，那就干脆回归常规炮塔坦克构型，这一次十字路口的转向催生了我们的主角，也就是UDES 03 Alt 3。
准确地说，是UDES 03 Alt 3——和它的兄弟们。UDES 03 Alt 3至少有5个并列计划，其中既有利用现有底盘进行“换头术”，装备105毫米炮的稳妥计划，也有105毫米自动装弹机火炮方案，更有把顶置火炮取代炮塔，乘员全部收进车体的前卫设想。
又是一轮神仙打架！
UDES 03 Alt 3（上）和IKV-91-105。可比对两者在炮塔设计上的异同。
含恨落幕
然后呢？UDES 03 Alt 3 发生了什么？
在此之前得先搞懂，UDES 03身上的”血脉“。虽然参与UDES计划的博福斯和赫格隆两家企业是联合关系，不过它俩同时也是竞争对手，并且在设计观念上存在根本性的差异：
博福斯是造火炮起家，自然更围绕着火炮研发车辆；而赫格隆则反之，更擅长造车。后者的杰作IKV-91坦克歼击车/轻型坦克虽然未加入《坦克世界》，但也大名在外。
博福斯在UDES 03项目上的三个方案。
可以看出都是围绕着那杆45倍径105毫米炮而研发。
UDES 03 失败后，V系甲方和乙方博福斯、赫格隆等企业开了会，给UDES 03 Alt 3，以及它的兄弟们提了如下条件：
必须得是炮塔式车辆；
使用现有成熟的武器和炮塔。
基于IKV-91轻型坦克的底盘研发（不带液气悬挂）。
这也就是游戏中 UDES 03 Alt 3 在底盘、行走装置甚至炮塔上和 IKV-91如此相似的原因，某种意义上它就是IKV-91和UDES 03的强强结合：博福斯的炮，赫格隆的车。
从技术层面来看这种短平快的想法也确实靠谱，V系能迅速得到一台火力堪比STRV 103，还不比IKV-91重太多的新坦克。
博福斯的UDES 14方案其一，底盘沿用自UDES 03。
可见其标志性的大面积大倾角首上。
但……为什么又要说但？因为UDES 03计划很快让位于另起炉灶的UDES 14，实在令人感慨：
再好的坦克计划，也赶不上时势的变化。
在UDES 14计划中，博福斯重拾了UDES 03系列底盘，无一例外配备了液气悬挂；而赫格隆则直接搬出了简单直白的IKV-91改型，给它上了105毫米火炮，完事儿了！
至于强强结合的UDES 03 Alt 3？谁在乎？
赫格隆的UDES 14方案其一。
你要叫它UDES 03 Alt 1也完全没问题。
停留于绘图板上的UDES 03 Alt 3。
不得不说是一个遗憾。
结语
强强结合，却最终不见踪影，连怎么下马都是个至今无解的谜题，这就是UDES 03 Alt 3坎坷的一生，它终究没能到达那个“对岸”。
巧的是，UDES 03 Alt 3在科技树上的后辈，结合了赫格隆车体和博福斯炮塔的UDES 15/16，在日后也要面对类似的命运。
好在《坦克世界》给了这些图纸、原型战车第二次生命，车长可以驾驶着它们，去暴打不曾设想过的对手，这样也挺好——不是么？
